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工商時報【陳信榮╱台北報導】

舊換新補貼政策火力旺,加上各大領導廠競推平價速克達,推升淡季換購買氣爆發,11月機車內銷總量繳出逼近7萬輛的旺季水準。在各大業者衝刺年度目標壓力下,12月銷售力道料將不亞於11月,2016年全年機車內銷規模有機會衝上85萬輛,改寫自1999年以來的新高紀錄。

由於不少買氣提前在今年爆發,加上明年起舊換新刺激買氣效益遞減,老舊二行程機車數量銳減,預估2017年國內機車市場規模將較今年萎縮約1成,將達73萬~78萬輛規模,仍處於歷年高標。

根據監理所領牌資料,11月國內機車新領牌總數達6.9萬輛,年增34.9%;累計前11月機車新領牌總數為78.58萬輛,年增19.7%。

市場龍頭光陽前11月累積機車內銷量突破29萬輛,篤定寫下內銷17連霸的台灣機車業新紀錄。

台灣山葉11月加足馬力衝業績,單月市占率一舉衝高至33%,距離光陽僅差1.4的百分點,嚴重威脅光陽龍頭地位。

據了解,山葉今年中推出的首款平價125cc速克達「勁豪125」持續熱賣,帶動業績衝鋒;另以平價水冷引擎速克達Force 155,11月舉辦大規模試騎活動,試乘車集中領牌為品牌市占率加分;同時Force前代車款Smax大規模召修5.6萬輛車,因應召修提供一批顧客代步車,也在11月領牌。

產銷PGO品牌機車的摩特動力,11月也在新款機車Alpha Max與J Bubu Hello Kitty版交車挹注下,單月市占率再度突破6%,銷量創同期新高。

此外,11月電動機車銷量也異常激增,達2,164輛的旺季水準,但兩大電動機車業者Gogoro、中華e-moving業績均較10月下滑,反觀三陽、山葉大增,據悉應與業者避免因全年電動機車銷量未達600輛門檻,明年將遭經濟部取消補助資格,因此集中於年底領牌。

展望2017年,各家業者營運目標僅管尚未出爐,但對總市場的預估卻轉趨保守。業者分析,今年有不少機車銷售為提前換購,多少影響明年市場,加上明年舊換新補助政策實施進入第2年,預計對刺激買氣效益將遞減。

同時,政府舊換新補助汰換的頭號對象-老舊二行程機車,過去1年來由220萬輛大減至100萬輛,明年汰換新車刺激機車市場成長的力道料下滑,業者估明年機車市場將下滑1成,約達73萬~78萬輛。

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